「明治村」と言うだけあって、明治時代の建物もいっぱい並んでいます。
これは、明治天皇が乗る御料車。鉄道記念物に指定されています。
これも同じ明治天皇の御料車かと思ったら、こっちは「昭憲皇太后御料車」。これも鉄道記念物。
日本で初めて走った路面電車、「Ｎ電」の１種。京都の梅小路公園でもよく似たのが走っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明治村には、船に合図を送る灯台もありました。さて、まずは灯台の中を見てみよっかな・・・・・
～灯台にあった色々なランプ～

これは、霧信号機の１つ「アガ式ベル」。スウェーデンのアガ会社から輸入したものです。自動で打線を継続する霧信号装置。昭和３年に伊勢湾内の浮標に設置されたものです。
灯台の台所！？そんなのあったんだ・・・・・・・・・。
これは、「霧砲」と呼ばれる霧信号装置。明治村にあるこちらは、明治３８年に中国の大連湾口・南三山島灯台に設置されたものです。。そもそも霧砲というのは、濃霧の際に船が安全に航行出来るようにするもの。灯台の光が届きにくい濃霧時に、火薬を爆発させ陸地の存在を知らせます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　灯台を出たら路面電車に乗り込み、ＳＬ乗り場に移動。明治村のＳＬは、東京駅と名古屋駅の間を走っています。それほど長い距離でも無く、時間にすれば５分程度のものですが、昔の汽車の旅を味わいたい人には喜ばれています。

この日の機関車は、９号機関車。１９１２年にアメリカで製造されたもので、１９１３年から富士身延鉄道の富士～大宮町（現・富士宮）間を走り、１９３６年に日本鋼管鶴見製鉄所（現・ＪＦＥエンジニアリング(株)鶴見事業所）に移籍・使用された後、１９７３年明治村に譲渡されました。

転車台で向きを変える９号機関車

　　　　　　

博物館明治村には、宇治山田郵便局もありますが、この郵便局は、「博物館明治村簡易郵便局」として営業しています。
郵便局の中には、色々なポストも展示されています。
（いつの時代のか当てられた方は、天才です）

未来の自分に、手紙を出す事も出来ますよ。

人力車がありました。