国鉄時代のマークも。
キハ８０系は、１９６０年に登場した日本初の特急形気動車（ディーゼル特急）です。先頭車両の形状には２種類あり、最初に登場したのはキハ８１形で、当時の電車特急と同じボンネット形となっています。翌年から、先頭車両を２編成連結可能とした貫通型のキハ８２形に変更して大量増備され、全国に気動車特急が普及するようになりました。一方、キハ８１は６両だけで終わりました。キハ８１は、蒸気機関車牽引だった上野～青森間の特急「はつかり」に投入され、所要時間を大幅に短縮しましたが、１９６８年に同区間が電化され、「はつかり」も電車化されました。それに伴い上野～秋田間の「つばさ」に転用され、更に短期間で「いなほ」に転用されました。１９７２年に「いなほ」が電車化され、紀勢本線経由で天王寺と名古屋を結ぶ「くろしお」に転用されました。しかし１９７８年、和歌山～新宮間が電化された為廃車となり、キハ８１　３のみ交通科学館（後の交通科学博物館）で保存されました。