ＥＦ６６形は、最高時速１００ｋｍでの高速貨物列車牽引の為に開発された機関車です。試作機のＥＦ９０形が１９６６（昭和４１）年に登場、１９６８（昭和４３）年から量産が開始されました。１９７５（昭和５０）年までに５６両（試作機を含む）、ＪＲ貨物になった１９８９（平成元）～１９９１（平成３）年に１００番台が３３両製造されました。貨物用に開発された機関車なのですが、国鉄末期にロビーカーを連結し、重たくなった東京～九州の寝台特急にもＥＦ６６形が使われる事となりました。この３５号機は、新製されてから１９８６（昭和６１）年１１月に吹田機関区に転属するまで下関運転所に所属していました。下関運転所のＥＦ６６形が寝台特急の牽引を始めたのは１９８５（昭和６０）年からなので、本機も先頭に立っていた可能性はあります。ＪＲ貨物時代には、更新を受けて塗装が変わった時期もありましたが、京都鉄道博物館には国鉄時代の装いで保存されています。